“物流”让我哭笑不得的行业-一个物流人的心声
人们的生活每天都和物流息息相关,我就是传说中的“物流人”,有人说这个职业好,有人说这个职业坏,还有人说这个苦,还有人说这个职业闲。
本人从事物流行业5年,早期“物流”这个词语人们还是很少听说的,同行业的人们还是愿意称它为“货站”、“配货站”、“信息部”等词语,通俗的说就是古代的“镖局”(但是没有古代那么的凶险而已)随着国家的飞速发展,这个行业被这一名称所代替“物流”“货运”但是现在人们还是喜欢叫它:“物流”.
“物流”是什么意思呢,我个人大致的理解:物流就是物品的流通.
但是我百度了一下,我赛!!!是这个——————
百度物流广告!那我们就说说物流广告:
一问:物流广告你知道多少钱吗?
一答:它是按点击收费的,而且排名不同价格不同,关键词出价高的可能点击一下,就能花30-50元.(价格为:笔者参照该公司百度账户说明,其它公司有可能会更高或略低.)
二问:这么高额价格的情况下也不一定会有真实的业务到来,为什么?Why?
二答:都让同行(hang)给点击了~~>_<~~.
三问:那为什么让同行给点击了呢?
三答:那是因为物流市场近年来出现较多物流骗子,扰乱市场,以低价为诱饵骗取货物,致使正规的物流推广极为受阻,所以导致同行自行互点。
文章看到这里有的朋友想问:这么难做那就别做了,做什么不行,为什么还非得做物流呢?问题又来了?Why? 为什么?愁死宝宝了.
答:那么我给大家算笔经济账-----
物流 !物流!物流它得有车运货,举一个简单的例子-----
货车:4.2米福田货车,营运保险等手续齐全约12万
其运输每天平均毛利润为:200-400元(根据中华人民共和国国务院令第270号规定,全国法定节假日放假时间由7天增加到10天,由此推算年工作日365天/年-104天/年(休息日)-10天/年(法定休假日)=251天/年)
我们按300天(多出工作日49天)X300元(平均值)来计算=90000元(300天的人和车是什么样子呢?)
我们再去除相应费用(保险费、燃油费、司机费、车辆维修费、二级保养费、等级鉴定费、车辆年检费等)最后剩下的约3-4万,再扣去折旧费。
这笔账目算下来,你如果从事了物流行业,投资一个4.2米福田汽车,大约3-4年回归本钱,但是您想做物流,投资一辆4.2米车那是远远不够的.所以只有车多客户才会多,客户多公司的利润才会有,如果中途感觉太累想不做了,那朋友您可“大发了”,货车的折旧费是相当高的,高额的损失只能让你坚持的做下去,只有货车轮子跑起来才能有回头钱,才能有利润,等到些许甜头的时候,货车又要更新换代了,如果不换那就是高额的交通罚款和长期的修理车辆.(我们可以参考下国家货运车辆排放标准的更新时间:)
所有投身容易抽身难啊.说了这么多,笔者最终想阐述的是:物流人虽然辛苦但物流人也会把最好的一面展现给大家,为大家服务,也希望我们在生活中遇见物流人的时候,给他多一份关心,多一份谅解,多一份同情.物流人没有快递小哥那样强大的老板,但物流人有一颗诚挚的心.
文章最后分享给大家一首打油诗:
物流行业打油诗
投身物流,终身难退.
衣着打扮,很显高贵.
其实生活,极其乏味.
为了生活,吃苦受累.
鞍前马后,终日疲惫.
点头哈腰,就差下跪.
日不能息,夜不能寐.
客户开口,马上到位.
屁大点事,不敢得罪.
一年到头,不离岗位.
身心交瘁,无处流泪.
逢年过节,亲人难会.
利润不高,还装高贵.
拉拢客户,经常破费.
五毒俱全,就差报废.
抛家舍业,愧对长辈.
不在其中,难知其味.
不敢奢求,社会地位.
全靠傻傻,自我陶醉.
送给所有坚持在岗位上的物流人.
看完文章的我们,为物流人留个言,说一声儿:“物流人您辛苦了”谢谢.